美國艾默生產(chǎn)品TESCOM泰斯康緊湊面板調(diào)壓器，TESCOM泰斯康緊湊面板調(diào)壓器是一種中央供氣設(shè)備，可用于對實驗室設(shè)施中的分析氣體進(jìn)行壓力控制。根據(jù)不同要求，這些裝置可切換到備用氣瓶，以實現(xiàn)連續(xù)氣體供應(yīng)。產(chǎn)品配備接點壓力表，可對空的氣瓶進(jìn)行監(jiān)控。本產(chǎn)品適用于對實驗室氣體分配系統(tǒng)實施中央氣體供應(yīng)。激光切割應(yīng)用以及各種需要連續(xù)氣體供應(yīng)的其他工藝的理想供氣方案。

TESCOM泰斯康緊湊面板調(diào)壓器特點：

閥門和調(diào)壓器整合在一個殼體中，連接件更少，內(nèi)體積更小

適用于 ECD（電子捕獲檢測器）應(yīng)用

更換氣瓶時所需的吹掃時間短

使用過程氣體或惰性氣體吹掃

維護(hù)工作簡單快捷，面板前方提供 P & ID

具備無懼腐蝕性環(huán)境的不銹鋼安裝板

采用極其緊湊的設(shè)計（適合安裝在大部分氣瓶柜中）

所有版本的進(jìn)口中都配備濾芯

TESCOM泰斯康緊湊面板調(diào)壓器規(guī)格：

流體介質(zhì)純度高達(dá) 6.0（99.9999%，體積百分比）的無腐蝕性/腐蝕性氣體和混合氣體

壓力額定值最大進(jìn)口壓力：4350 psig / 300 bar

出口壓力范圍：

  0-145 psig / 0-10 bar

  0-290 psig / 0-20 bar

泄漏率10-7 mbar l/s 氦氣

材料閥體：316 不銹鋼或者鍍鎳黃銅

閥膜：316L 不銹鋼

工作溫度-20°C 至 70°C / -4°F 至 158°F

標(biāo)準(zhǔn)流速10 m3/h（基于氮氣），Cv = 0.06

清潔清潔，可用于供氧。

進(jìn)口類型和尺寸G 3/8 內(nèi)螺紋接口

6 mm 卡套式接口

出口類型和尺寸過程出口：G 1/4

  吹掃氣體出口：G 1/4

  泄壓閥出口：M 12x1

重量17.6 lb / 7.9 kg（2 個氣瓶）

8.1 lb / 3.7 kg（1 個氣瓶）

美國艾默生產(chǎn)品TESCOM泰斯康緊湊面板調(diào)壓器，通過的理論分析，可以利用工況圖得出一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)的調(diào)峰特性， 以某熱電廠C300/220216.67/537/537型一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)為例進(jìn)行分析，得出了該汽輪機(jī)在采暖抽汽量De分別為100t/h和500t/h時，汽輪機(jī)輸出功率的可調(diào)范圍。

根據(jù)機(jī)組實際運行情況，取鍋爐低穩(wěn)燃負(fù)荷流量(即汽輪機(jī)的最小進(jìn)汽流量)為500t/h。當(dāng)De為100t/h時，根據(jù)該抽汽流量線與汽輪機(jī)最大進(jìn)汽量線的交點可以得出汽輪機(jī)最大輸出功率為317.3MW，根據(jù)該抽汽流量線與汽輪機(jī)最小進(jìn)汽量線的交點可以得出汽輪機(jī)最小輸出功率為136.8MW；當(dāng)De為500t/h時，根據(jù)該抽汽流量線與汽輪機(jī)最大進(jìn)汽量線的交點可以得出汽輪機(jī)最大輸出功率為246.9MW ，根據(jù)該抽汽流量線與汽輪機(jī)最小凝汽量(DⅡmin=90t/h) 線的交點可以得出汽輪機(jī)最小輸出功率為159.8MW。

通過現(xiàn)場熱力試驗進(jìn)行修正，其結(jié)果為：當(dāng)De為100t/h 時，發(fā)電機(jī)功率可在141.2～316.8MW之間調(diào)整；當(dāng)De為500t/h時，發(fā)電機(jī)功率可在162.3～246.1MW之間調(diào)整。

1.動力特性

一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，又稱單抽汽供熱式汽輪機(jī)，由高壓段和低壓段組成，相當(dāng)于1臺背壓式汽輪機(jī)與1臺凝汽式汽輪機(jī)的組合。新蒸汽進(jìn)入高壓段做功，膨脹至一定壓力后分為2股，1股抽出供給熱用戶，另1股進(jìn)入低壓部分繼續(xù)膨脹做功，最后排入凝汽器。

單抽汽式汽輪機(jī)的功率為高﹑低壓段所產(chǎn)生的功率之和，由汽輪機(jī)進(jìn)汽量和流經(jīng)低壓段的蒸汽流量決定。調(diào)節(jié)進(jìn)汽量可以得到不同的功率，因此，在一定范圍內(nèi)可同時滿足熱﹑電負(fù)荷的需要。

2.汽耗特性

單抽汽式汽輪機(jī)在供熱抽汽量為零時，相當(dāng)于1臺凝汽式汽輪機(jī)；理論上若將進(jìn)入高壓缸的蒸汽全部抽出供給熱用戶，則相當(dāng)于1臺背壓式汽輪機(jī)。但在實際運行中，為了冷卻低壓缸，帶走由于鼓風(fēng)摩擦損失所產(chǎn)生的熱量，必須有一定量的蒸汽流過低壓段而進(jìn)入凝汽器，所需最小流量約為低壓缸設(shè)計流量的5%～10%。

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